La Honda Accord Wagon 1993 est le choix d'enchères pour remorques d'aujourd'hui

Ce rare toit long date de l’époque de Peak Honda.

Au début des années 1990, Honda volait haut. La Civic de cinquième génération était économe mais dynamique, l'Acura NSX était une révélation en termes de performances grâce à l'apport d'Ayrton Senna en matière de mocassins à pompons, et l'Accord était un choix fiable et élégant pour le transport familial. Puis le grand H est allé encore plus loin et a transformé cette Accord en break : le summum de la fonctionnalité à une époque où un "crossover" n'était qu'une collaboration entre Run-DMC et Aerosmith sur une version rap/rock de Walk This Way.

Cette familiale Accord LX de 1993, mise aux enchères sur Bring a Trailer, qui, comme Car and Driver, fait partie de Hearst Autos, est un exemple bien conservé de l'âge d'or de Honda. Il appartient à la même famille depuis son lancement et n'affiche que 42 000 miles au compteur. Ses lignes épurées et sans prétention rappellent une époque où le style était une question de moins, pas de plus.

Sur le marché américain, la variante familiale n'existait que pour deux générations d'Accord, la quatrième et la cinquième génération. Tous ont été construits dans l'Ohio à l'usine Honda de Marysville, Ohio, même ceux vendus au Japon. En fait, Honda a construit une variante très sportive appelée Accord familiale SiR, avec un quatre cylindres de 190 chevaux sous le capot ; il a été construit dans l'Ohio mais vendu uniquement au Japon.

Cet exemple de 1993 est beaucoup plus discret, avec un moteur quatre cylindres de 2,2 litres développant 125 chevaux et 137 livres-pied de couple. Associée à une transmission automatique à quatre vitesses, cette Honda particulière est moins le dieu de la F1 brésilienne et davantage une navette du marché fermier.

Il ne s’agit pas de sous-estimer l’attrait. L'élégante simplicité de l'instrumentation, l'espace de chargement bien pensé, les sièges joliment rembourrés, l'ergonomie et les commandes judicieuses : tout dans cette Accord a de quoi vous rendre nostalgique de l'époque avant les écrans tactiles et la connectivité des téléphones intelligents.

Comme il s’agit d’un modèle LX, la liste des options n’est pas écrasante, mais tout le nécessaire est là. Il est équipé de vitres électriques, de la climatisation et d'une chaîne stéréo d'usine si vous souhaitez retrouver vos mixtapes des années 90. Plus important peut-être, cet exemple a bénéficié de nombreux entretiens au cours des six dernières années, y compris au niveau de la courroie de distribution. C'est nettoyé et prêt à partir.

Conducteur agréable avec beaucoup de vie au compteur et une facilité d'entretien simple, cette familiale Accord sera toujours sur la route des années après que de nombreuses voitures modernes de haute technologie se soient jetées à la casse. C'est ce qui est merveilleux à propos des Honda de l'âge d'or : une partie de leur attrait résidait dans le fait qu'elles étaient l'inverse de l'exotisme. Ils étaient agréables à conduire, mais demandaient également très peu en retour.

Les enchères se terminent le lundi 17 juillet.

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